Слесарный ремонт

Слесарный ремонт авто направлен на восстановление и поддержание должного уровня функционирования всех механизмов, узлов и деталей транспортного средства. Процедура ремонта включает в себя обязательную диагностику, а также восстановление или замену комплектующих, разборку и сборку определенных компонентов, регулировку и наладку систем, контрольно-измерительные работы и прочее.

Слесарные работы или ремонт авто подразделяются на несколько видов:

• текущий слесарный ремонт – необходим, когда возникают не слишком серьёзные поломки или выходят из строя некоторые запчасти, и назначается при плановом осмотре транспортного средства или по инициативе его владельца; проводится путём диагностики, разборки и исследования составляющих неисправной части;
• капитальный слесарный ремонт подразумевает более масштабные и серьезные работы в отношении всех узлов и агрегатов авто, которые полностью разбираются и диагностируются; необходим после прохождения машиной более 80% пробега, предусмотренного производителем для максимально возможного восстановления первичного состояния всех комплектующих;

В зависимости от части автомобиля, нуждающейся в ремонте, а также метода устранения неисправности слесарные работы могут производиться в отношении ходовой части (включая регулировку развал-схождения колес), двигателя, тормозной системы или сцепления, КПП, электрооборудования, и т.д. Среди ремонтных работ – замена расходных компонентов (ремней ГРМ, масла, фильтров, свечей, тормозной или иной технической жидкости).

Еще один важный тип слесарных работ – сварка. Это одна из самых сложных манипуляций, нуждающаяся не только в качественном оборудовании, но и должна выполняться профессиональным сварщиком, обладающим теоретическими знаниями и практическим опытом. Это требование остаётся актуальным и в отношении слесарей, выполняющих иные виды работ.

Текущий, и, конечно же, капитальный слесарный ремонт автомобиля можно доверить только грамотным специалистам в хорошо оснащенном автосервисе. Иногда бывают случаи, когда в СТО отказываются от капитальных работ. И это вполне естественно, когда мастер адекватно оценивает свои возможности. Хуже, когда неопытный специалист берется за техническое обслуживание серьёзной и тонкой системы автомобиля, нанося непоправимый ущерб, что приводит к новым расходам и самым непредвиденным, а порой опасным ситуациям на дороге.