Замена задних тормозных дисков

Неисправная тормозная система является одной из наиболее популярных причин возникновения ДТП. Чтобы себя обезопасить от столь серьезной поломки, необходимо своевременно проводить диагностику и ремонт. С этой целью вы можете обратиться в АвтоТехЦентре в Звенигороде. Здесь сделают ремонт быстро, профессионально, с гарантией.

Как часто необходимо менять

Принцип работы системы торможения в транспортном средстве построен таким образом, что большая часть нагрузки идет на переднюю пару колес. Соответственно, передние дисковые механизмы подлежат деформации больше, чем задние. Однако опытные автовладельцы знают, что для гарантии собственной безопасности не стоит забывать и о задних дисках — их необходимо вовремя проверять на износ и также менять, только чуть реже.

Автопроизводители рекомендуют обновлять заднюю пару деталей через каждые 100-150 тысяч км. Но в современных условиях эксплуатации транспортного средства этот километраж может быть значительно меньше.

Как определить, когда необходима поездка в СТО?  Первый признак — блокировка задней тормозной системы при снижении оборотов автомобиля. Это проявляется в опасном заносе кузова и потере управления. Также верными сигналами наличия неисправности будут:

• скрежет или вибрация во время торможения;
• увеличение тормозного пути;
• педаль тормоза при нажатии стала проваливаться.

Более точно убедиться в наличии деформации поможет визуальный осмотр детали и измерение ее толщины с помощью штангенциркуля. Если поверхность приобрела голубоватый оттенок, а толщина пластины уменьшилась на 1 мм (в большинстве моделей норма — 8 мм), то вам наверняка стоит записаться на ремонт тормозной системы.

На скорость износа как передних дисков, так и задних, влияет:

• манера вождения (агрессивный стиль в несколько раз способен сократить срок службы);
• материал изготовления;
• погодные условия (при высоких или крайне низких температурах металл деформируется быстрее);
• неправильно поставленные колодки (при сильном прижимании диски приходят в негодность быстрее).

На многие вышеперечисленные факторы водитель может самостоятельно повлиять, тем самым увеличив срок службы механизмов. Так, некоторые автомобилисты сейчас отказываются от чугунных деталей, отдавая предпочтение керамическим или карбоновым аналогам. Да, они стоят дороже, но зато служат гораздо дольше за счет повышенной стойкости к истиранию, образованию «задиров» и деформации при нагреве (выдерживают температуру выше 1000 градусов, когда металлические аналоги способны противостоять нагреву только в 500-600 градусов). Также мы рекомендуем установить пыльники, которые предотвращают попадание загрязняющих веществ.
Важна и конструкция. На современные автомобили зачастую ставят вентилируемые и перфорированные диски. Первые быстрее охлаждаются, а вторые лучше отводят шлаки при стирании колодок.

• Замена передних тормозных дисков