Замена рулевой рейки

ПРО СТО сервис предлагает услугу замена и ремонт рулевой рейки в Звенигороде.

Функции агрегата, признаки и причины неисправностей

Рулевая рейка является связующим звеном между рулем и колесами транспортного средства. Вследствие передачи усилия автомобиль может маневрировать в заданных направлениях. Соединением служат тяги и наконечники. Принцип работы детали довольно простой. В ее основе лежит перемещение ведущей шестерни, сцепленной с рулем, которое, вращаясь, смещает рейку в стороны и приводит в действие тяги. В это время и осуществляется поворот колес.

Наряду с основной функцией механизм осуществляет передачу усилия приводу, увеличивая его, а также возврат элемента управления в нейтральное положение.

Рулевая рейка комплектуется валом, сальниками, пыльниками и уплотнительными кольцами и бывает следующих видов:

• механическая;
• гидравлическая;
• электрическая.

Последние два типа отличаются от первого наличием усилителя (ГУР или ЭУР), облегчающего управление машиной.

Рейка считается надежным компонентом, т.к редко ломается. Но случаются ситуации, когда даже такой прочный агрегат начинает доставлять владельцу транспортного средства массу хлопот. Среди основных причин, по которым требуется замена рулевой рейки, — неаккуратный стиль вождения и плохое качество дорожного покрытия. При резких торможениях, наезде на неровности с высокой скоростью, изношенности пыльников, а также длительном удерживании машины на холоде с вывернутыми колесами может значительно сократиться срок эксплуатации узла.

Плановая замена или ремонт рулевой рейки производится при обнаружении ее износа во время техосмотра в автосервисе. Но часто владелец транспортного средства сам обнаруживает проблему при езде.

Наиболее характерные проявления поломки:

• неприятный стук из-под передней оси автомобиля при наезде на дорожное препятствие, становится более заметным со временем;
• подергивание руля — при появлении этого признака эксплуатация автомобиля становится опасной (причем неисправность проявляется только при прохождении неглубоких ям);
• требуется больше усилий для поворота автомобиля;
• масляные пятна на деталях и асфальте под автомобилем;
• гул в гидроусилителе руля;
• неправильный возврат руля в центральную позицию.
• ярко выраженный люфт колеса с потерей остроты и чуткости реакции на действия водителя.

• Замена рулевых наконечников
• Замена рулевых тяг